NHKMC1 حافلات مقاومة للحريق مع 4P أو 5P والتيار المقنن 250A ~ 6300A

مميزات

اختيار المواد العازلة والحرارية ذات الأداء الممتاز

• شريط الميكا الملفوف بواسطة الصف النحاسي لموصل مجرى النقل يتوافق مع معايير JB / T5019 ~ 20 "منتجات الميكا العازلة الكهربائية" و JB / T6488-1 ~ 3 "شريط الميكا".يتمتع شريط الميكا بمرونة جيدة ومقاومة عالية للحرارة وخصائص عازلة وخصائص ميكانيكية جيدة في ظل الظروف العادية: قوة الانحناء ≥180MPa ؛قوة عازلة ≥35kV / مم ؛مقاومة الحجم> 1010Ω م.عندما تصل درجة الحرارة إلى 600 ℃ ، لا يزال شريط الميكا يتمتع بمقاومة عزل عالية الأداء المقاومة> 10MΩmm2.
• وفقًا لحد مقاومة الحريق المختلفة لمجرى النقل الحراري ، تختلف أيضًا التدابير التي تتخذها طبقة العزل الحراري.إذا احتاج مسار الحافلات إلى العمل لفترة طويلة بالكهرباء ، فعادة ما تكون طبقة العزل الحراري معزولة مباشرة بالهواء حتى لا تؤثر على تبديد الحرارة أثناء تشغيل مسار الحافلات ، وعندما لا يتم تنشيط مسار الحافلات عادةً لاستخدام الطاقة في حالات الطوارئ فقط ، يكون حد مقاومتها للحرارة أعلى وتحتاج طبقة العزل الحراري إلى أن يتم ملؤها بصوف السيليكا ، وتتوافق مادة صوف السيليكا المختارة لمجرى النقل الحراري هذا مع معيار GB3003 "حصيرة الألياف المقاومة للحرارة الشائعة للألمنيوم سيليكات" ، ومحتوى AL2O3 + SiO2 الخاص بها يصل إلى 96٪ ، درجة حرارة الاستخدام المستمر هي 1050 ℃ ، ^ تصل درجة حرارة الاستخدام العالية إلى 1250 ℃.
• عندما يحدث الحريق في غضون 3 إلى 5 دقائق ، يبدأ الطلاء في الرغوة والتمدد ، مكونًا طبقة عازلة للحرارة ، وتزداد الموصلية الحرارية بسرعة ، مما يقلل بشكل فعال من انتقال الحرارة.جميع مؤشرات الأداء للطلاء المقاوم للصهر المستخدمة في مسار النقل الحراري هذا تتوافق مع معيار GB14907-94 الوطني.
• من أجل تلبية متطلبات المقاومة للحرارة ، فإن كتلة فصل الطور وكتلة فصل المفصل مصنوعة من مادة سيراميك مقاومة لدرجات الحرارة العالية ، والتي تحتوي على محتوى Al2O3 بأكثر من 95٪ ولها الخصائص العازلة والميكانيكية التالية في ظل الظروف العادية: قوة العزل الكهربائي ≥13kV / mm حجم المقاومة> 20MΩ-cm قوة الانحناء ≥250MPa.السيراميك فعال بشكل خاص في مقاومة درجات الحرارة ، ومقاومة العزل المقاسة> 10MΩ عندما تصل درجة الحرارة إلى 900 درجة مئوية.نظرًا للاستقرار الجيد للسيراميك ، لا توجد مشكلة تقادم لمواد العزل ، وبالتالي إطالة عمر خدمة مجرى النقل بشكل فعال.
• المنتجات الصديقة للبيئة: في حالة نشوب حريق ، لا ينبعث غاز سام من مسار النقل ، ولا يتم تكوين احتراق ثانوي ، وهو جيل جديد من المنتجات الكهربائية الصديقة للبيئة.
• الأسلاك المرنة: تم ضبط واجهة قابس busway بمرونة ، ومن الملائم سحب تيار الفرع.يمكن إدخال كل واجهة قابس في صناديق قابس ذات سعة مختلفة ، كما أن واقي دبوس صندوق القابس مصنوع أيضًا من مادة سيراميك مقاومة لدرجات الحرارة العالية لضمان إمكانية سحب الطاقة بسلاسة في حالة نشوب حريق.
• اجتاز مسار النقل الحراري من سلسلة NHCCX بنجاح اختبار النوع الخاص بمركز الفحص والاختبار والإشراف على جودة معدات التحكم الكهربائية الوطنية والاختبار الحراري للمركز الوطني لاختبار مواد البناء الكيميائية ، وأدائه الكهربائي وأدائه الميكانيكي وأداءه الحراري كلها في المستوى المحلي ^ المستوى حسب التحقيق.