حافلات من النوع الهوائي مع 4P أو 5P والتيار المقنن 400A ~ 6300A
المعايير الفنية
| اساسي | IEC60439-1 ~ 2 、 GB7251.1 ~ 2 、 UL857 |
| تصنيف العمل الحالي （A） | 250、400、630、800、1000、1250 / 1600 |
| الذروة المقدرة تحمل التيار （kA） | 40،50،63،75،85،105،120 |
| الوقت القصير المقدر يتحمل التيار （kA | من 20 إلى 25 و 30 و 40 و 50 و 55 |
| لا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة الأجزاء الموصلة لحوض مجرى النقل القيم التالية عند مرور التيار المقنن لفترة طويلة | |
| اسم | الارتفاع الأقصى المسموح به في درجة الحرارة （K） |
| أطراف التوصيل | 60 ألف |
| حاوية معدنية | 30 ألف |
| سطح العزل | 40 ألف |
| معلمات صندوق المكونات | |
| الحالي （A） | 32 ~ 1600 |
| تصنيف الجهد العمل （V） | 400 |
| تكوين المقبس | قسم خطي قياسي بطول 3 أمتار ، يمكن إعداده في الجانب الأمامي والخلفي لواجهة التوصيل 1-10 |
| المستوى الحالي （A） | اسم | نوع الهواء busway / 4P | نوع الهواء busway / 5P | ||
| أبعاد | واسع （مم） | عالية （مم） | واسع （مم） | عالية （مم） | |
| 400 أ | 168 | 76 | 168 | 76 | |
| 500 أ | 168 | 112 | 168 | 112 | |
| 630 أ | 168 | 101 | 168 | 101 | |
| 800 أ | 168 | 117 | 168 | 117 | |
| 1000 أ | 168 | 131 | 168 | 131 | |
| 1250 أ | 168 | 147 | 168 | 147 | |
| 1600 أ | 168 | 161 | 168 | 161 | |
| 2000 أ | 168 | 197 | 168 | 197 | |
| 2500 أ | 168 | 242 | 168 | 242 | |
| 3150 أ | 168 | 172 | 168 | 172 | |
| 4000 أمبير | 168 | 222 | 168 | 222 | |
| 5000 أ | 168 | 232 | 168 | 232 | |
| 6300 أ | 168 | 257 | 168 | 257 | |
مرفق
موصل
جهاز يسد
وحدة التوصيل
مميزات
قوة فائقة
إن غلاف قضيب ناقل السلسلة هذا مصنوع من قطعة واحدة من الصفيحة الفولاذية (Ma Steel) ، مما يحسن بشكل كبير من قدرة التحميل ويمكن أن يضمن حمولة تصل إلى 60 كجم في وسط قضيب الحافلة على مسافة 6 أمتار ، والموقع المركزي لـ لا يتم إزاحة غلاف اللوحة بأكثر من 10 مم عندما تتغير درجة الحرارة غير المنتظمة.
آمنة وموثوقة للغاية
اعتماد نوع عزل الهواء المنفصل ، والمسافة الواضحة للسلامة والمسافة الزاحفة بين المراحل أكبر بكثير من المتطلبات القياسية.
أجزاء العزل الداخلي مصنوعة من البلاستيك الهندسي عالي القوة ، مما يحسن مقاومة الباصات للحركة والاستقرار الحراري.
الهيكل الخاص المستخدم للمفاصل يمنع سوء استخدام التركيب.
يتم ضبط حاجز حماية السلامة في المقبس ، فقط عندما يتم فتح حاجز الحماية ، يمكن إدخال صندوق التوصيل.عندما لا يكون المقبس قيد الاستخدام في الأوقات العادية ، يمكن سحب الحاجز الواقي لإغلاقه وإغلاقه بالرصاص لمنع دخول الغبار أو الأجسام الغريبة في المقبس ، ولمنع سوء الاستخدام ، بحيث يكون أداء السلامة لقضيب الناقل تحسن بصوره عظيمه.
ليست هناك حاجة لفصل الطاقة عند توصيل الصندوق ، لأن السلك الأرضي متصل دائمًا وفصل أولاً.
الأسلاك المرنة
تعتبر مقابس busway ذات تصميم معياري ، مع وجود عدد كبير من الرافعات المخصصة للنظام بأكمله.يضمن ذلك إمكانية توصيل الأحمال بوحدات النقل في مسار قصير وعدم الحاجة إلى إجراء تغييرات على نظام النقل لإضافة أو نقل معدات الورشة أو تجديد المتجر.
التبادل
تم تصميم هذه السلسلة من خطوط الحافلات بسبعة مستويات حالية وتستخدم ثلاثة مستويات فقط من العبوات بحيث لا تكون هناك حاجة لتغيير العبوات عندما يغير النظام السعة حسب المستويات الحالية المجاورة.
سهل التركيب للغاية
إن استخدام أداة التوصيل مع التعويض الأوتوماتيكي ومحطة تثبيت البرغي المفرد مع قابلية ضبط قوية تجعل قناة busway تبدو مريحة للغاية ومرنة في عملية التثبيت ، مما يوفر وقت التثبيت بشكل كبير.